Продажи новых авто в Европе осенью 2015-ого года возросли по результатам 27-го месяца подряд, при всем этом доля Фольксваген на европейском автомобильном рынке резко снизилась на фоне «дизельного скандала». Рост продажи авто в регионе с учетом Исландии, Норвегии и Швейцарии в конце осени также составил около 13,7%, количество реализованных машин достигло 1,125 млн единиц.

Более ощутимы изменения в объёме реализации в Испании (+25,4%), Италии (+23,5%) и Франции (+11,3%), а самыми известными в этот раз стали Форд Motor и дженерал моторс, рост продаж которых составил приблизительно 21% и 18% соответственно. Данные были получены из 27 европейских стран, кроме Мальты.

При всем этом отмечается, что доля дизельного Фольксваген AG, вокруг которого разгорелся скандал, в конце осени снизилась не менее чем на 6%.

Падение авторынка было обозначено только в 2-х государствах ЕС — Эстонии и Люксембурге. В общей сложности в конце осени в ЕС было реализовано 1,085 млн новых авто, а за 11 месяцев года — 12,6 млн авто, что больше, чем за весь 2014 год. Способствовали этому сразу несколько причин: небольшие цены на нефть, слабый евро, небольшие процентные ставки, запуск производителями целого ряда новых моделей, выгодные предложения дилеров. В частности, Фольксваген — на 2,8%, Ауди — на 4,4%, Шкода — на 11,7% и Порш — на 4,9%, а продажи Сеат упали на 3%. При всем этом доля VW на рынке продолжает понижаться. Продажи южнокорейских Хендай и Киа увеличились на 11,6% и 9,3%.