Компания Ауди провела в процессе автомобильной выставки в Детройте презентацию собственных наработок в области создания транспортных средств на водородных топливных элементах.

Традиционный мотор установлен спереди и производит 120 лошадиных сил, а вместе с электромотором этот показатель поднимается до 188 «лошадей» В чисто электрическом режиме допускается непродолжительное повышение мощности до 134 «лошадок» благодаря особым технологиям аккумуляторных батарей. Внешность h-tron почти повторяет прошлогодний электрический концепт-кар Ауди e-tron, представленный на Франкфуртском моторшоу, отличия сводятся к модернизированному оформлению фронтальной части с новым капотом и другим передним бампером, а кроме этого окраске кузова в жёлтый цвет.

Два электродвигателя, установленные на фронтальной и задней оси, воплощают новый этап развития привода quattro — электрифицированный полный привод quattro. Разгон с нуля до ста занимает у прототипа 7,0 секунды, а максимальная скорость урезана электроникой на отметке 200 км/ч. На пополнение запасов водорода уходит не не менее 4 мин. Система автопилотирования способна управлять автомобилем во время парковки либо движения в плотном потоке при нередких остановках и трогании с места на шоссе со скоростью до 60 км/ч. Однако ежели последний встанет на конвейер под именем Ауди Q6 e-tron уже в ближайшие несколько лет, то участь серийного воплощения «водородомобиля» пока безусловно неведома.