На русском рынке новый Хёндай Tucson пока не продается. Понятно, что в европейских странах в подкапотном пространстве новинки будет 1,7-литровый дизельный турбодвигатель. По последним располагаемым данным корейских конструкторов, в смешанном цикле кроссовер потребляет 4.9 литров дизельного топлива на сто километров пробега. Благодаря такому союзу, южнокорейский кроссовер сумеет разогнаться с 0 до 100 км/ч за 11,5 секунд, при всем этом максимальная скорость составит приблизительно 185 км/ч. Кроме того, по желанию клиентов, его можно дополнительно снабдить системой экстренного торможения, системой обнаружения пешеходов на проезжей части, функцией мониторинга «мертвых зон» и электронным помощником по удержанию автомобиля в своей полосе. В частности это 1,7-литровый 115-сильный движок и агрегат объемом 2,0 литра. В то время кроссовер обзавелся панорамным остеклением крыши, вытянутыми фонарями на светодиодах, бесключевым замком и иными опциями.

Этот мотор доступен только с переднеприводной конфигурацией и одним типом трансмисси — семиступенчатой автоматической коробкой с двойным сцеплением. Стандартная комплектация получила 136-сильный мотор, а не менее дорогостоящие — 176-сильный наддувный агрегат.

Идет речь о 1,7-литровом турбодизеле мощностью 141 лошадиных сил и 340 Нм в спектре 1750-2500 об./мин.