На детройтском автомобильном салоне Мерседес Бенс показал свою последнюю разработку — седан E-Класса, который придет на смену теперешнему. С первого взора понятно, что автомобиль стал больше и сейчас внешне напоминает S-класс. При всем этом размер колёсной базы увеличился на 65 мм — до 2 939 мм, что всего на 25 мм не дотягивает до показателя старого S-Class W220 в короткобазном исполнении.

Позже появится базовая версия с не менее доступным 2-литровым дизелем, развивающим 150 «лошадок» Будет и 4 цилидровый бензиновый турбомотор, форсированный до 245 «сил». Зависимо от того, какая модификация интересует пользователя, автомобиль может быть снабжен разными радиаторными решетками и передним бампером.

Дизайн E-Class обновленного поколения был на 100% переделан. Среди них можно обозначить, например, систему автоматической парковки с дистанционным управлением со телефона.

Одной из основных особенностей модели стала система Drive Pilot либо адаптивный «круиз», электроника держит дистанцию до впереди идущей машины до набора 210 км/ч. Скорость подгоняется под ограничения, плюс идёт удержание в своей полосе. Доступен «комфортный», вариант настройки, не менее жёсткий «авангард» с заниженным на 15 мм клиренсом и «спортивный» с электронноуправляемыми амортизаторами и уменьшенным дорожным просветом.

Оснащение Mercedes E обещает быть очень богатым. E 400 4MATIC снабдят 6-цилиндровым бензиновым мотором мощностью 333 лошадиных сил и 480 Нм. Европейские продажи новинки стартуют весной. Но базовые версии автомобиля будут предлагаться не с цифровыми приборами, а с не менее привычными — аналоговыми приборами. Общая мощность составит приблизительно 279 лошадиных сил при 600 Нм. Стоит обозначить гибридную версию E-Класса, в которой будет установлен рядный четырёхцилиндровый мотор с 205 лошадиными силами на борту и 60-киловаттным электромотором.